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Tesla Model S est maintenant le premier véhicule électrique à atteindre 402 milles d'autonomie

Tesla Model S est maintenant le premier véhicule électrique à atteindre 402 milles d'autonomie

Tesla a eu une belle mise à niveau de sa berline électrique phare, sa Model S, qui peut désormais aller jusqu'à un Portée de 402 milles tout cela grâce à quelques améliorations.

En fait, le fondateur et PDG de Tesla, Elon Musk, a affirmé plus tôt cette année que le véhicule pourrait déjà atteindre un Portée de 400 milles et a déclaré que l'EPA avait commis une erreur en testant la nouvelle Model S Long Range Plus.

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Nouvelle version du Model S

Lundi, Tesla a annoncé la gamme officielle évaluée par l'EPA de son nouveau véhicule électrique Model S Long Range Plus. Avec son confirmé Portée de 402 milles, il a maintenant un 20% augmentation de sa portée par rapport au modèle Model S 100D avec la même conception de batterie.

C'est une démonstration du dévouement de Tesla à «l'efficacité et la frugalité énergétique», selon le communiqué de presse.

Tesla Model S est maintenant le tout premier véhicule électrique à obtenir une autonomie EPA supérieure à 400 miles! https://t.co/EOTwVfvHS5

- Elon Musk (@elonmusk) 15 juin 2020

L'équipe Tesla a déclaré que «plusieurs changements, à la fois itératifs et transformationnels, dans le développement du matériel de base et de l'architecture système par les équipes d'ingénierie, de conception et de production de Tesla», ont eu lieu, poussant la voiture vers une autonomie plus longue et plus efficace.

Ainsi, à partir de février de cette année, tout véhicule Model S Long Range Plus devrait atteindre cette plage. Dans cet esprit, toute personne souhaitant atteindre cette plage doit faire attention à son indicateur de vitesse, car il ne doit pas dépasser 112 km / h (70 mi / h) ainsi que d'utiliser les roues aérodynamiques avec des pneus à faible résistance.

Les modifications apportées par l'équipe Tesla à la Model S comprennent: une réduction de masse significative, de nouvelles roues et pneus aérodynamiques «Tempest», une efficacité accrue de l'unité d'entraînement, une optimisation du freinage régénératif et un investissement continu dans la suralimentation.


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