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Un aéroglisseur russe s'écrase de 100 pieds à Dubaï

Un aéroglisseur russe s'écrase de 100 pieds à Dubaï


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Accident de HoverbikeHoversurf Officiel / YouTube

La moto volante Scorpion de Hoversurf a perdu le contrôle lors de son vol d'essai cette semaine à Dubaï. La société basée en Russie a travaillé sur son hoverbike, qui a réussi ses vols à l'intérieur, mais ce nouveau test l'a amené à ses limites actuelles.

Il faut du courage pour sauter sur une machine à ciel ouvert avec quatre hélices en rotation près des jambes du pilote. Sans oublier que la seule protection est un casque de vélo et une armure.

Le hoverbike est destiné à rejoindre les rangs de la police de Dubaï en tant que moto volante.

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Quand le vol tourne mal

Lorsque la moto volante d'Hoversurf était testée dans une zone isolée de Dubaï, ceux qui se trouvaient autour ne s'attendaient probablement pas à ce qui se passait.

Tout s'est passé en quelques secondes. Le pilote du Scorpion a sauté au sommet de l'aéroglisseur et a rapidement décollé, se dirigeant vers100 pieds (30 mètres) quand soudainement le baromètre a échoué - comme par Hoversurf - et le pilote avec la motocyclette volante s'est précipité vers le sol dur en béton.

Avant de s'écraser, l'aéroglisseur tanguait sauvagement d'avant en arrière, semblable à la façon dont un taureau mécanique se déplace. Il semblait alors que la machine ne pouvait pas comprendre comment rester horizontale et a atterri lourdement sur ses deux hélices arrière avant de basculer en arrière en entraînant le pilote en dessous, alors que les deux hélices avant continuaient de tourner.

Heureusement, le pilote s'en est sorti indemne, mais il n'y a pas eu de chance pour le hoverbike, qui a été totalisé.

Selon Hoversurf sur leur vidéo YouTube "Le baromètre de Dubaï a refusé et un accident s'est produit - une descente d'une hauteur de 30 mètres. Tous les systèmes de sécurité ont bien fonctionné et le pilote n'a pas été blessé. La sécurité est notre principale préoccupation. C'est grâce à tels incidents que nos conceptions deviennent plus sûres. "

C'est soit impressionnant soit carrément stupide d'effectuer un tel test sur du béton dur - il y a une raison pour laquelle la plupart des systèmes d'aéroglisseur ont été testés sur l'eau ou sur des attaches - quoi qu'il en soit, c'est toujours une bonne journée dans le monde de l'eVTOL. Tant que personne n'est gravement blessé et que les consignes de sécurité sont respectées, ces types de créations sont incroyables.


Voir la vidéo: Championnat dEurope Aéroglisseurs, à Prudhomat 2012. (Novembre 2022).