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La voiture «Future Proof» de Tesla, BYTON, M-Byte est prête à partir plus tard en 2020

La voiture «Future Proof» de Tesla, BYTON, M-Byte est prête à partir plus tard en 2020

L'industrie des véhicules électriques se développe très rapidement. Aux États-Unis uniquement, la part de marché des véhicules électriques sur les routes est passée de 1,6% en mars 2018 à 1,8% en mars 2019, selon les données de l'Edison Electric Institue. Tesla Model 3 est devenue la voiture la plus vendue aux Pays-Bas.

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BYTON, qui a lancé son concept EV au CES 2018, est prêt pour la production de masse et augmentera probablement la part de marché des VE. Leur approche holistique de la conception et du développement technologique pourrait en faire l'un des acteurs les plus importants de l'industrie des VE. BYTON prévoit de développer des systèmes de stockage d'énergie basés sur la technologie de batterie M-Byte. Ils avaient 60 000 réservations dans le monde, dont 21 000 sur le marché européen.

Les dirigeants de BYTON sont optimistes pour 2020

Le Dr Daniel Kirchert, PDG, et tous les autres dirigeants de BYTON qui sont montés sur scène lors de la conférence de presse de l'entreprise au CES 2020 ont déclaré que M-Byte est plus qu'une voiture; c'est un nouvel espace de vie pour les gens. M-Byte est une "plate-forme intelligente pour la vie", ont-ils déclaré. Ils ont ajouté que BYTON est prêt pour le marché et constitue un candidat alternatif robuste pour Tesla, même s'ils ont déclaré à Interesting Engineering que tous les dirigeants de BYTON sont fans de Tesla. Le succès de Tesla les inspire tous à la fois sur le marché des véhicules électriques et dans l'industrie automobile. M-Byte aura un prix de départ de $45,000 et commencera la production de masse plus tard en 2020, ont-ils ajouté.

L'expérience client et la demande sont importantes

L'entreprise est un excellent exemple de suivi des tendances de l'industrie automobile. Le Dr Andreas Schaaf, Chief Customer Officer, explique que les clients ne veulent pas avoir l'impression de perdre du temps dans le trafic, et 65% d'entre eux souhaitent une meilleure connectivité. Il explique que les voitures devraient se transformer, comme les téléphones, qui ont été plus que de simples outils de communication, en plates-formes intelligentes, qui peuvent accroître la productivité et le divertissement des gens.

Superbe écran d'infodivertissement

Les partenaires de BYTON, Kiyo Oishi d'Access et Ted Schilowitz de ViacomCBS ont tous deux souligné l'importance des systèmes d'infodivertissement dans les voitures. S'adapter aux nouvelles technologies comme la 5G et améliorer l'expérience client avec des fonctionnalités personnalisables. M-octets Écran de 48 pouces, Pilote tablette 7 pouces, et Tablette à copilote de 8 pouces offrir des options plus qu'assez pour les clients. Jeff Chung, vice-président de l'ingénierie numérique, raconte que M-Byte a une expérience en 5 dimensions avec les modes bureau et cinéma de l'écran d'affichage massif de la voiture.

Développer une authentique «plateforme pour la vie»

Les dirigeants de BYTON ont annoncé qu’ils avaient conclu des partenariats majeurs et lancé le programme de développement BYTON, qui vise à créer et à intégrer du contenu et des services qui commenceront à libérer le plein potentiel de l’interface utilisateur révolutionnaire de la société. Dr. Andreas Schaaf déclare, «avec les nouveaux partenariats annoncés et le potentiel illimité offert par le programme de développement BYTON; nous envisageons une interaction révolutionnaire qui changera la donne pour le BYTON M-Byte et ses utilisateurs. »

Il semble que BYTON pourrait avoir une chance d'avoir un grand impact sur l'industrie. En outre, les passionnés de VE pourraient être heureux de voir que l'entreprise apporte des innovations et des alternatives au marché des VE. Le PDG de la société, Daniel Kirchert, déclare être prêt pour l'avenir avec sa voiture «à l'épreuve du futur», grâce à son approche holistique de développement et de conception.


Voir la vidéo: Teslas competitor BYTONs future proof car M-Byte is ready to go later In 2020 (Novembre 2021).