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La nouvelle voiture de Google n'a ni volant ni pédales

La nouvelle voiture de Google n'a ni volant ni pédales

Oui, vous avez bien lu, la nouvelle voiture de Google a pas de volant ni de pédales et peut vous emmener à votre emplacement en appuyant simplement sur le bouton. Il y a 2 ans, la technologie de conduite autonome de Google a réussi son test de conduite avec une Toyota Prius modifiée qui se guide à l'aide du GPS et de la technologie de détection laser montée sur le toit. Google a révélé mardi un nouveau prototype dirigé par le PDG Sergey Brin lors d'une interview sur scène lors de la conférence Recode Code à Palos Verdes, en Californie. qui est réglé sur changer le monde automobile.

[Source de l'image: Google]

La voiture a été construite à partir de zéro dans le but d'être une voiture autonome - pas de véhicules standard modifiés cette fois-ci. Il n'y a pas de volant, d'accélérateur ou de pédale de frein et la bulle comme la voiture a 2 sièges à l'intérieur de sa coque compacte. "Nous avons jeté un coup d'œil à ce à quoi ressemblerait une voiture autonome», A déclaré Brin.

La voiture a une sorte de look de véhicule de centre-ville avec une esthétique conviviale et invitante pour essayer d'atténuer la peur des voitures robotiques autonomes - elle a même l'air heureuse. La technologie a dépassé 700 000 milles et pendant ce temps-là, il n'a connu que deux incidents et ceux-ci étaient d'erreur humaine d'un autre véhicule.

Le nouveau prototype n'est actuellement disponible qu'en Californie et vous pouvez l'invoquer à l'aide de votre smartphone. Vous définissez la destination dans votre appareil et la voiture vous y emmène sans aucune autre interaction. Une fois à l'intérieur, vous êtes accueilli par un petit écran affichant la météo, la vitesse actuelle et les informations sur l'itinéraire et il y a un bouton d'arrêt d'urgence si nécessaire - bien sûr, il est rouge.

[Source de l'image: Google]

Propulsé par un moteur électrique avec environ un Portée de 100 milles il est actuellement limité à 25 mi / h ce qui signifie qu'il est limité à certaines routes. La conception compacte en forme de bulle signifie qu'il y a pas d'angle mort pour la technologie de détection et est également conçu pour être aussi sûr que possible si l'événement malheureux de heurter un piéton survient. La voiture utilise le GPS comme localisateur de position approximatif ainsi que comme navigateur d'itinéraire. Le reste se résume à des radars, des lasers et des caméras qui agissent comme les yeux des voitures dans un Champ de vision à 360 degrés.

Le cerveau de la voiture se trouve dans le logiciel qui analyse les retours du système sensoriel. Il est capable de détecter d'autres voitures, piétons, marquages ​​routiers et feux de signalisation et peut même gérer des situations complexes telles que travaux routiers, déviations et comportement des cyclistes.

[Source de l'image: Google]

"Nous sommes vraiment enthousiasmés par ce véhicule - c'est quelque chose qui nous permettra de vraiment pousser les capacités de la technologie de conduite autonome et de comprendre les limites», a déclaré Chris Urmson, directeur du projet d'auto-conduite de l'entreprise.

Le nouveau prototype est sur le point de faire d'un rêve de science-fiction une réalité et nous laisse également perplexe; Les voitures auront-elles encore besoin d'une assurance si elles continuent leur record sans faille? Comment la police de la circulation va-t-elle se financer sans speeders sur les routes? Et si je veux faire la course avec ce gars à côté de moi?

Google dit que la voiture doit être vue sur les routes de juste un an et un fabricant à Detroit est sur le point de produire 100 des voitures, mais Google n'a pas encore publié de détails à ce sujet.


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